이처럼 기어시프트패들을 장착한 자동차는 일반적인 스틱기어 보다 운전하기 쉬운가요?
스틱기어에도 오토차량과 수동차량이 있는것처럼 기어시프트패들을 장착한 자동차에도
수동방식과 오토방식이 있다는 거죠?
그보다 저런 자동차는 핸들모양이 저래서 유턴하기 좀 까다로울듯..;;
오토인데 주행중 12345 변속이 가능하다
핸들기어는 그 기어변속레버를 핸들로 옴겨서 편히 가능하다.
아래 왜이러니님께서 답변해준 내용중 일부분인데요
그러니깐 오토차량이여도 12345 이런 변속이 가능하다 이거죠?
클러치가 없는 오토차량인데 어떡해 저런 기어변속이 가능하다는거에요?
그보다 방금 제가 로터스에보라S 라는 자동차를 검색해서 본건데요..
왜이러니님이 알려주신 기어시프트패들에..버튼으로 R N D P 이렇게 나와있더라구요
혹시 그럼 기어시프트패들 이라는것은 + 와 - 이것만 있고 전진 후진 중립 주차
이런것은 버튼으로 누르면서 하는건가요?
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이처럼 기어시프트패들을 장착한 자동차는 일반적인 스틱기어 보다 운전하기 쉬운가요?
네 당연히 쉬워요 기어시프트패들 즉 핸들기어로 기어는 변속하니
일반 스틱보단 쉽죠 허나 국내 차량은 어디까지나 폼이죠
에초에 오토차량이니 오토로만주행을 하고 기어는 젋은 층아니면 잘사용을 안하죠
yf도 스포츠패키지에만 핸들기어가 추가됩니다
<핸들기어있어도 일반적인 기어위치에 오토변속장치는 있습니다.>
스틱기어에도 오토차량과 수동차량이 있는것처럼 기어시프트패들을 장착한 자동차에도
수동방식과 오토방식이 있다는 거죠?
둘을 따로 보는게아니구요 오토 차량인데 지금은 거의 모든 차량이 기어변속이 가능합니다
단 몇몇 차종은 아직도 변속이 안되는 구형 기아로 나오구요
<이건 또 이야기하면 긴데 구형 오토변속기입니다.음 ...차량관련 사이트에서 매그너스보시면될듯>
구형 오토변속기는 요즘처럼 스포티한 기어변속이 안돼죠.주행중 기어변속도하면 고장의원이이돼구요 기계식오토 라고 부르기도 합니다.
지금은 전자식 거기에 기어시프트패들은 핸들에 기어변속기를 추가만한것이구요.
<물론 해외 슈퍼카랑은 성능자체가 달라요^^>
그보다 저런 자동차는 핸들모양이 저래서 유턴하기 좀 까다로울듯..;;
저건 컨셉이니까요 ^^ 저상태 그대로 절대 못팔아요 ㅎㅎ 저핸들 컨셉은 경주용
스타일인데 경주용은 핸들링이 더좋아요. 기어비를 조절해서요
오토인데 주행중 12345 변속이 가능하다
핸들기어는 그 기어변속레버를 핸들로 옴겨서 편히 가능하다.
아래 왜이러니님께서 답변해준 내용중 일부분인데요
그러니깐 오토차량이여도 12345 이런 변속이 가능하다 이거죠?
네 가능합니다 핸들기어가 아니라도 현제 판매돼는 오토차량 거의다
오토+수동변속이 가능한 차종입니다.
클러치가 없는 오토차량인데 어떡해 저런 기어변속이 가능하다는거에요?
그러니까 기술이죠 ^^ 어떤차량을 타시나요? 차를 타시면 아무리 수동을 탄다해도
오토에대해서는 어느정도 아실텐뎅 ㅎㅎㅎ
시티100이란 배달용 오토바이있죠. . . 클러치가없이 기어변속하는. . .
조금 다르지만 그런 방식이라고 보시면 됩니다. 기어변속시 전자센서가
클러치역활을 알아서 해주는거죠 동판에 붙였다 띠었다 하면서 변속을 해주는거죠.
그보다 방금 제가 로터스에보라S 라는 자동차를 검색해서 본건데요..
왜이러니님이 알려주신 기어시프트패들에..버튼으로 R N D P 이렇게 나와있더라구요
혹시 그럼 기어시프트패들 이라는것은 + 와 - 이것만 있고 전진 후진 중립 주차
이런것은 버튼으로 누르면서 하는건가요?
네 그림과 같이 버튼으로 조작하는겁니다. . .
참고로 로터스 저모델은 공도용 경주용차량과 같습니다 작지만 운전감이 굉장히
하드합니다. . .차량 셋팅이 경주용셋팅이라
초기 모델은 무게를 줄이려고 에어콘도 아예없었죠 . . ㅡㅡ..
수동모델은 클러치도 상당히 뻑뻑하다고 하더군요 ....
<클러치가 뻑뻑한이유는 또 쓰면 한바닥이 된다는 ㅡㅡ..ㅎㅎ>
참고로 오토는 예전엔 4단이었는데
지금은 yf 뉴에쿠스등 중형이상은 6단 기어구요
외제차량도 6단기어고 벤츠같은경우 7단기어도 있습니다
기어비가 많으면 변속 구간이 많아 져서 연비 향상에 도움이 되니까요