사실 마지막 질문이라고 했었는데 또 질문하게 되네요 ㅎㅎ
결론은 기어시프트패들을 장착한 자동차 말고도 요즘 나오는 오토식차량은
오토 와 수동변속 이 두가지가 전부 가능하다 이거죠?
클러치가 없어도 기어변속이 가능하다니..정말 신기하네요 ㅎㅎ
근데 아랫질문에 보셨지만 로터스에보라S 처럼 R N D P가 버튼으로 있고
기어시프트패들은 + -만 있던것처럼.....
쉐보레 미래 라는 그 스포츠카 역시 전진 후진 중립 주차 이런건 버튼으로만 하는 걸까요?
그니깐.....결론은 기어시프트 패들을 장착한 차량은 버튼으로 전진 후진 중립 주차를
하는건데..그럼 기어시프트패들이 하는 역할은 뭐에요?
여튼 쉐보레 미래 라는 이 자동차도 버튼으로 전진 후진 중립 주차를 한다는 것인데
그럼 핸들에 장착된 기어시프트패들이 하는 역할이 무엇인지만 알려주세요
기어시프트패들에는 + - 이것만 있는것 같은데 맞나요?
+ - 가 무엇인지도 가르쳐주세요 ;;
사실 제가 운전면허증 딴지도 이제 1년좀 넘었고 ..막 그리 운전을 잘한편도 아닐뿐더러
맨날 수동만 가끔 해봤고 오토는 한번도 안해봤어요 무엇보다도 자동차의 상식에 전혀
모르구요 ;;
그리고 왜이러니님 쪽지가 차단되었던데 쪽지좀 열어주면 안될지..쪽지로 질문하게요;;
아니면 언제 이런 시스템에 관해서 글 한번 올려주시면 더 고맙구요
비록 질문은 저혼자 하지만 저말고도 이런 시스템에 관해서 잘모르시는분들도
분명 많을듯 해서요 ㅎㅎ
제가 자동차 전문인도아닌데 그냥 아는한도에서 답변을 드리는겁니당
ㅎㅎㅎ 예전에 자동차경주에 관심이 있을때 아마추어 레이싱 준비하면서
주어들은것들 ㅎㅎㅎ
저차량은 말그대로 그냥 컨셉카라고 생각하시면됩니다.
그냥 앞으로 미래는 이런 시스템과 이런디자인이 어떤가 하고 자유스럽게 만드는거죠
컨셉카 자체로는 양산그대로 하는경우는 없습니다
왜냐면 차량의 실제 판매는 실제 주행중 공기저항및 법적으로 합법화된 시스템
<라이트 크기 밝기 방향지시등 색과 밝기 같은게 다 제한사항이있어요>
그리고 현제 공장 생산 라인과의 조율도 중요해서 막 만들지는못해요 ㅎㅎ
또 이야기가 삼천포로 빠지네요 ㅎㅎ
+ -는 말그대로 기어변속을 말하는 겁니다 기어 올리고 내리는 표시구요
버튼식으로 로터스처럼 버튼이 안보이는 방식이라면 디지털 방식으로 원터치나
액정 터치로 할수도있겠죠..
기어쉬프트패들<핸들기어>은 기어변속기 입니다.주차 후진은 불가능하고
기어만 변속하거죠
만약 주행중 1단에서 한칸 더내렸다고 후진이 들어가버리면 안돼겠죠
그렇다고 후진을 5-6단 위로 해놓으면 후진 넣으려고 여러번 하는것도 번거롭죠
1단부터 6단까지 변속을 가능하게 하는겁니다.
예전엔 자동차관련 사이트도 많이 알았는데 지금은 기억이 가물가물
보배드림<--여기 차량 관련 사진과 정보도 많이 볼수있는곳이구요
커뮤티니도 굉장히 활발한 곳입니다 쉬엄쉬엄 즐기기도하고 정보도 얻기도 하죠
그리고 해외프로그램중 카리뷰하는게있는데 갑자기 생각이 안나네요 ㅎ
일반차량과 슈퍼카 다 다루는곳인데 이넘의 건망증..
그리고 국내도 신차 나올때마다 주행테스트와 성능을 동영상으로
리뷰하는곳도있는데 ,,역시 생각이 안난다는...ㅎ